מבחן FIIDO L3 - אופניים אלקטרוניים מתקפלים עם סוללה ענקית

FIIDO L3: רושם ראשוני

ה- FIIDO L3 הגיע בדיוק לקרני השמש הראשונות באמצע פברואר. האופניים החשמליים, ששקלו סביב 25 ק"ג וקופלו לכדי 70 x 36 x 68 ס"מ הובלים, נמסרו באריזה קטנה ומפתיעה.

ניתן לקפל את ה- FIIDO L3 לגודל מוביל.

היקף המשלוח

היקף המסירה ברור. בנוסף לאופניים אלקטרוניים שהורכבו מראש, זה כולל סט מפתח ברגים משושה בן 5 חלקים, יחידת אספקת החשמל (54.6V 3A) כולל הוראות שימוש, זוג מקשים ומדריך קצר בשפה האנגלית המספק מידע על מנגנון הקיפול. היצרן מנפיק ל- "תעודת תאימות" הורדה מוכן.

כשהוא מקופל, האופניים האלקטרוניים נכנסים לתא המטען בקלות.

בנייה ועיבוד

ה- FIIDO L3 הוא "מחוץ לקופסה" מוכן לנהיגה בכמה צעדים פשוטים. מבט חטוף על ההוראות הקצרות המאוירות חושף את סדר פריקת האופניים האלקטרוניים.

ה- FIIDO L3 מוגדר ומוכן להיכנס תוך זמן קצר.

ה- FIIDO L3 מתקפל או מתקפל בשתי נקודות באמצעות מהדק לשחרור מהיר. פעם באמצע המסגרת ועל צינור הראש התחתון. המנגנון באמצע המסגרת נשמר גם הוא מתוח על ידי קפיץ. בשני המקרים מנוף בטיחות מונע את שחרורו המהיר תוך כדי נסיעה.

מנגנון הקיפול האמצעי עם בטיחות.

גם מוט המושב, הכידון וצינור הראש העליון ניתנים לכוונון ומצוידים בחיזוק מהיר. כשהוא מורכב, ה- FIIDO L3 גדל לגודל 126 x 59 x 97 ס"מ.

נקודת קיפול נוספת על צינור הראש.

באותה מהירות שהאופניים האלקטרוניים מוגדרים, ניתן לקפל אותם שוב. באופן נוח, ניתן לקפל את הדוושות ב 90 °, מה שהופך את ההובלה לקלה עוד יותר בתא המטען, למשל. תמיכה מונעת את התהפכות האופניים האלקטרוניים המקופלים בעמידה. ניתן לסחוב אותה כמו מזוודה באמצעות ידית על המסגרת. נקודת ביקורת אחת היא שאין שום מנגנון המחזיק את החלקים המקופלים זה לזה.

למעשה. ניתן לקפל את הדוושות.

מבחינת הביצוע, האופניים החשמליים מהמזרח הרחוק מותירים רושם חיובי. המבנה והמסגרת נראים חזקים. הריתוכים נמשכים באופן שווה, אם כי גדול למדי. אתה בהחלט צריך לשים לב לעומס המרבי של FIIDO L3, שעל פי היצרן לא יעלה על 120 ק"ג.

כמובן של- FIIDO L3 יש גם מעמד לאופניים.

FIIDO L3: ציוד

לפני שאנחנו עולים על האופניים, בואו נסתכל על הציוד. בגלל היעדר הילוכים, העיצוב הקומפקטי והניתן להסעה והסוללה הגדולה, המוקד של ה- FIIDO L3 הוא על ניידות בתנועה עירונית או מרחקים קצרים ושטוחים, כמו למשל באתר הקמפינג.

סוללה לאורך זמן

הנוסעים במיוחד נהנים מסוללת הטווח הארוך 48 V 23.2 Ah (1113 Wh), שיכולה לעבור מרחקים של עד 130 ק"מ בטעינה אחת בלבד. באופן אידיאלי, מארז הסוללה אינו מותקן לצמיתות, אך ניתן להפריד אותו מהאופניים ולהטעינו בנפרד. זה גם מבטיח יותר בטיחות אם אתה רוצה להחנות את האופניים האלקטרוניים איפשהו. אם הסוללה תישאר על האופניים, ניתן לנעול אותה באמצעות מנעול.

הסוללה הנשלפת של ה- FIIDO L3.

מנוע ואט 350

ה- FIIDO L3 מופעל על ידי מנוע חשמלי 350 וואט (ללא מברשות). לטענת היצרן, המהירות המרבית היא 25 קמ"ש. לפחות זה של המודל האירופי. הדגם הסיני הוא בלתי מוגבל וקצת מהיר יותר עד 30 קמ"ש.

כ"תקן ", ל- FIIDO L3 אין העברת הילוכים. במקום זאת ישנם 3 מצבי הפעלה.

•  מצב 1: כאן האופניים החשמליים מונעים אך ורק על ידי כוח דוושה. יחס ההילוכים 48/16 קל במיוחד למתחילים ומהיר.
•  מצב 2: זהו מצב Pedelec. ברגע שמתחילים לדווש, המנוע מופעל כחלופה.
•  מצב 3: מצב זה מסתמך אך ורק על הכונן החשמלי. המכונה גם מצב טוסטוס, האופניים האלקטרוניים נוהגים ללא כוח דוושה. המהירות נשלטת על ידי המצערת שעל הכידון.

הגלגל האחורי של האופניים האלקטרוניים עם אור בלמים.

צמיגים, אורות ומחשבים

הצמיגים הם צמיגים פניאומטיים בגודל 14X1,95 אינץ 'מבית CST. ישנם בלמי דיסק מכניים מלפנים ומאחור. ניתן להשיג מגני בוץ משני הצדדים. ה- FIIDO L3 אינו מציע השעיה כלשהי. במקום זאת, עליכם להסתמך על האוכף הרך והמרופד.

פנס LED מכניס אור לחושך.

פנס לד, נורת בלם לד, מחזירים וקרן מבטיחים בטיחות רבה יותר. הפנסים והצופר האלקטרוני מופעלים באמצעות שני כפתורים בכידון. מחשב אופניים עם צג LC קל לקריאה ממוקם על הכידון. זה מראה את מצב ההפעלה, המהירות ורמת הסוללה.

הכידון FIIDO L3 עם מחשב אופני LCD.

FIIDO L3: מבחן נהיגה

 עכשיו שאלת כל השאלות. איך ה- FIIDO L3 בכלל נוהג? 

מצב טוסטוס

אנו מפעילים את ה"הצתה "באמצעות המפתח באמצעות נעילת הסוללה. המנוע החשמלי מופעל לאחר שלחץ לחיצה קצרה על כפתור המצב במחשב.

כברירת מחדל, האופניים האלקטרוניים נמצאים במצב טוסטוס. אם כעת נפעיל את המצערת עם האגודל, ה- FIIDO L3 יתחיל לנוע. ידית האגודל מגיבה בנעימות ברגישות וכמעט ישירות. מה שמכונה "בקרת שיוט" נכנס לתוקף לאחר כ- 8 שניות. כעת אנו יכולים להרפות את המצערת והמהירות תישמר קבועה.

התאוצה של ה- FIIDO L3 מרשימה. עם משקל גוף של סביב 85 ק"ג, המהירות המרבית בקו ישר היא 23 קמ"ש. משיפוע של 20 מעלות עלינו לדווש.

על ידי טעינת הסרטון אתה מקבל את מדיניות הפרטיות של YouTube.
לברר פרטים נוספים

טען סרטון

בטל תמיד את החסימה של YouTube

מצב Pedelec

כפתור המצב מעביר אותנו למצב פדלק. כשאנחנו עולים על הדוושות, המנוע החשמלי לא נדלק מיד, אלא עם עיכוב קל. אתה יכול להרגיש איך התאוצה גוברת. אם אתה מפסיק לדווש, המנוע נכבה שוב בעיכוב קל. בלימה מכבה את תמיכת המנוע באופן מיידי. היינו רוצים תגובה מהירה יותר של המנוע החשמלי במצב פדלק!

ניסיון נהיגה

עם אופניים חשמליים מתקפלים מהמזרח הרחוק, לעתים קרובות יש לזכור את דימוי הליצן על האופניים המיני. עם זאת, זה חל רק במידה מוגבלת על FIIDO L3. למרות שהאופניים האלקטרוניים קומפקטיים במיוחד, ניתן גם להפעיל אותם בגובה גוף גבוה מ- 1,80 מ '. מבחינת כיוונון האוכף והכידון, עדיין יש לנו מקום לשיפור בגובה 1,82 מ '.

צמיגים ממותגים מבית CST

בגלל צמיגי 14 אינץ 'הזעירים וחוסר המתלים, אתה מרגיש את המהמורות על המסלול עוד יותר. פיצוי קל הוא האוכף המרופד בנוחות, שלא צונח גם אחרי מרחק רב. מבחינת יכולת התמרון, ה- FIIDO L3 נמצא קדימה.

סוללה טווח

ניתן להסיר את הסוללה ולהטעין אותה בנפרד.

אחת מנקודות המכירה של ה- FIIDO L3 היא הסוללה הגדולה. כאשר אופניים אלקטרוניים אחרים נכשלים לאחר כ- 40 ק"מ, הצלחנו להקניט 90 ק"מ מלאים (החלפת טוסטוס-פדלק) מטעינה אחת במבחן. זה פחות ממה שהיצרן הצהיר, אך גם למשקל, התנהגות הנהיגה ומזג האוויר יש לומר.

הסוללה מוחדרת באמצעות כרכרת מדריך זו.

כדאי להקדיש זמן לתהליך הטעינה. תהליך טעינה מלא אורך 10 שעות!