סקוטר Xiaomi M365 סקירה - קטנוע מתקפל חשמלי

הרושם הראשון של Xiaomi קטנוע M365

משלוח ומשלוח

דינג דונג, הדואר כאן! במקום זאת DHL Express, כי כך נמסר הקטנוע של Xiaomi. עם זאת, תווית המשלוח הטיפוסית של "קו פריוריטי" מבריטניה הייתה על האריזה. אם אתה מזמין דרך GearBest, יש שתי שיטות משלוח. המשלוח מהמחסן הסיני לוקח הכי הרבה זמן ויכול לקחת עד 4 שבועות. הסיבה לכך היא שהקטנוע לא מועבר לגרמניה במטוס, אלא ברכבת. עם זאת, המשלוח מהמחסן בהונג קונג מהיר יותר באופן משמעותי. זמן המשלוח כאן הוא מתחת לשבועיים! 

הגיע ללא פגע, היקף המסירה כולל כמובן את הקטנוע החשמלי המקופל, מדריך הפעלה סיני, סט של 4 ברגים עם מברג, מתאם שסתומים ומטען עם כבל חשמל. כבל החשמל כולל בדרך כלל תקע NEMA-1 וניתן להשתמש בו רק עם מתאם. לחלופין, ניתן לחבר למטען גם כבל חשמל דו-מוטתי קונבנציונאלי.

עיצוב וביצוע

הקטנוע מחזיר זיכרונות מההיי-קורקינט של שנות ה -90. עם זאת, קטנוע ה- Xiaomi משחק בליגה אחרת לגמרי. החל בתחתית הקורקינט החשמלי מורכב משני צמיגי גומי בעלי פרופיל 8 אינץ 'בקוטר פנימי של 134 מ"מ. בלם דיסק נראה על הגלגל האחורי. מערכת בלימה נגד נעילה (E-ABS) מבטיחה גם מרחק בלימה בטוח. תהליך הבלימה מסומן על ידי נורת בלמים אוטומטית בכיסוי המגן של הגלגל האחורי. הקטנוע מונע על ידי מנוע ללא מברשות השוכן בגלגל הקדמי. ההספק המקסימלי של המנוע הוא 500 וואט.

לוח המדרגות או המעמד כמו גם הכידון והמזלג עשויים מתכת. המזלג ולוח המעמד מרותכים היטב יחד. הלוח גומי בחלקו העליון ובכך מבטיח מעמד מאובטח. סוללת 280 Wh ממוקמת בתוך לוח העמידה. שקע הטעינה, המוגן בכיסוי גומי, ממוקם בצד. אגב, הקלנועית כולה מוגנת מפני אבק ומתיז מים מכל צדדיה בהתאם למעמד ההגנה IP54.

עם מעמד מתקפל על לוח המעמד, קלנועית Xiaomi הכבדה 108 x 43 x 114 ס"מ ו 12.5 ק"ג הכבדה אף יכולה להיות חונה זקופה. כשהוא מקופל, הקטנוע החשמלי מתכווץ לגודל של 108 x 43 x 49 ס"מ ולכן ניתן להעביר אותו בצורה נושאת מטען.

הכידון T הוא מרכז הבקרה של הקטנוע. מתג ההפעלה / כיבוי, כולל מחוון הסוללה בעל 4 הנורות ונורת LED בחזית, ממוקמים כאן באמצע. ידית הבלם והפעמון ממוקמים משמאל לידית הגומי ומתג ההאצה חסר הצעד ממוקם בידית הימנית. יש לציין כי הכידון אינו מתכוונן לגובה! קטנוע ה- Xiaomi M365 איכותי בסך הכל. כל הרכיבים עשויים היטב ולא משאירים שום דבר להיות רצוי.

מבנה

מדריך לא נחוץ לבנייה, כי הקטנוע כבר כמעט מוכן לשימוש לאחר פריקה. יש לחבר את הידית בלבד ולהידוק באמצעות הברגים הכלולים ב- 4. מבט על המדריך לא כואב גם, כי זה מאויר במידה רבה ולכן מובנת אפילו ללא ידיעת סינית.

מבחן שדה

למתחילים ידידותיים

קדימה וקדימה. הפונקציות והתפעול של ה- Xiaomi M365 מסבירות את עצמן במידה רבה. כדי להתרגל לקלנועית, הוא יכול לשמש כקטנוע קונבנציונאלי מלכתחילה. הכונן אינו חסום על ידי המנוע ללא מברשות. ניתן להפעיל את המנוע רק עם מעט מומנטום. ניתן להפעיל את מתג ההאצה חסר הצעד ברגישות, כך שניתן לכוונן את מהירות הנהיגה בקלות בהתאם לצרכים האישיים שלך.

התנהגות נהיגה

הקטנוע האלקטרוני של Xiaomi קולע בהתנהגות נהיגה מצוינת ובעיקר בטוחה נעימה. בשל צמיגי הגומי בגודל 8 אינץ 'עם פרופיל ומשקל המת הגבוה, הקטנוע מציע אחיזה טובה ויכול להתמודד בקלות עם אבני אבנים ושבילים לא אחידים אחרים. יחד עם זאת, גם הצמיגים המלאים באוויר רגישים למדי. על פי דיווחי ניסיון אחרים, משתמשים רבים בקלנועית Xiaomi כבר תפסו צמיג פגז לאחר זמן קצר מאוד. מציאת צמיגים חלופיים מתאימים בארץ יכולה להיות די קשה. אם נשלח מסין, צמיג חלופי עולה כ -20 יורו.

לצמיג הרזרבי

כדי לחזור להתנהגות הנהיגה: אפילו במהירות נמוכה, ניתן לאזן היטב את הקטנוע וניתן להתמקח על עקומות בקלות על ידי סיבוב מעט בכידון תוך כדי העברת משקלך בו זמנית. הגבלת זווית ההגה מבטיחה יותר בטיחות.

בלימה

לדברי Xiaomi, לקורקינט יש מערכת בלימה כפולה המורכבת מבלם דיסק ובלם מנוע עם מערכת בלימה נגד נעילה (E-ABS). במבחן הקורקינט התרשם ממרחק הבלימה העדין אך הקצר מבלי שהגלגלים ננעלו לפתע. ניתן להתאים מחדש את בלם הדיסק באמצעות קליפר הבלמים הנגיש בקלות. אור הבלימה על מכסה המגן של הגלגל האחורי מופעל אוטומטית מתהליך הבלימה. אור הבלמים נראה בבירור בחושך, אך אור הבלמים נראה מעט חלש מדי באור.

מהירויות, gradients ואת הסוללה

מצויד במנוע עוצמתי 500W ללא מברשות, הקלנועית הגיעה למהירות מרבית של 26 קמ"ש במסלול ישר במבחן. המהירות נמדדה ב"מצב רגיל ". שיפועים קטנים יותר אינם מהווים בעיה עבור הקטנוע החשמלי Xiaomi. רק בשיפוע של כ -20 ° חסר לקלנועית הכוח בצורה ניכרת, כך שהיה צריך לרדת.

מצב ההפעלה השני הוא מה שמכונה "מצב אקו", אותו ניתן להפעיל ישירות על הקטנוע על ידי לחיצה ממושכת על כפתור ההפעלה. מצב חיסכון באנרגיה פעיל מסומן על ידי נורית LED ירוקה. המצב מאופיין בתאוצה נמוכה יותר ובמהירות מרבית מופחתת של כ -20 קמ"ש.

הסוללה של הקטנוע האלקטרוני Xiaomi מורכבת ממספר 18650 סוללות ליתיום-יון שמשיגות תפוקה כוללת של 285 וואט. הקילומטראז 'או הטווח שנמדד עם טעינת סוללה אחת היה מקסימום 15 ק"מ במצב רגיל וכ 18 ק"מ במצב אקולוגי. הטווח של 30 ק"מ שניתן על ידי שיאומי בהחלט גבוה מדי!

האפליקציה

כמעט ולא מופיע גאדג'ט ללא תמיכה ביישומים היום. Xiaomi סקוטר מצויד גם עם מודול Bluetooth ומאפשר חיבור למכשיר אנדרואיד או iOS.

קלנועית ה- Xiaomi M365 ניתנת לחיבור מצד אחד באמצעות אפליקציית Mi Home, אך גם דרך אפליקציית Ninebot. אז הנה לכם הבחירה איזה משטח אתם מעדיפים באופן אישי. מבחינת הפונקציונליות, עם זאת, שתי האפליקציות זהות. הקישור דרך אפליקציית Ninebot היה קל יותר, מכיוון שלא נדרש חשבון משתמש Mi. ברגע שהקלנועית מחוברת, אתה מקבל מידע על המהירות הנוכחית, רמת הסוללה, המהירות הממוצעת והמרחק הנוכחי שעבר בקילומטרים.

בפריטי תפריט נוספים תוכלו לגשת, בין היתר, למידע מפורט יותר על המצבר, קילומטראז' ומידע כללי נוסף על הקטנוע. אפשר גם לעדכן את הקושחה דרך האפליקציה. אפשר גם להפעיל את מה שנקרא "מערכת בקרת שיוט" דרך האפליקציה. מדובר בבקרת שיוט, מה שאומר שהקטנוע שומר אוטומטית על מהירות שנקבעה באמצעות מתג ההאצה ללא צורך בהפעלה רציפה. על ידי לחיצה נוספת על מתג ההאצה או על הבלם, תחזוקת המהירות האוטומטית מושבתת שוב.

פונקציה נוספת שניתן להגדיר רק באמצעות האפליקציה היא "מצב האצה". מצב זה אינו קובע את תאוצת הקטנוע, אלא כמה אנרגיה מתחדשת באמצעות בלימה. אם אתה נותן לקטנוע להתגלגל או להפעיל את הבלם, הסוללה נטענת בו זמנית על ידי האנרגיה המשתחררת. אתה יכול לבחור בין "חלש", "רגיל" ו"גבוה". משתמשים אחרים בקלנועית Xiaomi מדווחים כי הסוללה יכולה להיות בעומס יתר ברמה הגבוהה ביותר, מה שמוביל לפגם אפשרי באלקטרוניקה. לכן המצב הושאר במצב "חלש" במבחן.

איפה אתה יכול לנהוג?

בגרמניה, ה-Xiaomi Scooter נחשב לרכב מנועי בשל המהירות המקסימלית הקשורה לעיצוב של יותר מ-6 קמ"ש, ולכן חלות התקנות הכלליות של StVZO ו-FZV. על מנת שניתן יהיה להשתמש בקלנועית, הנחשבת כרכב מנועי, בתחבורה ציבורית, נדרש רישיון הפעלה, שאין לקלנועית Xiaomi כרגע. אם רישיון הפעלה היה זמין, קטנועים חשמליים בדרך כלל היו מסווגים כטוסטוסים, ולכן לפחות תזדקק ל"רישיון נהיגה על טוסטוס". כמו כן, הקטנוע האלקטרוני יהיה כפוף לביטוח לפי חוק ביטוח חובה לבעלי רכב. כל מי שנוהג בקורקינט החשמלי של Xiaomi בתחבורה ציבורית מפר את התקנות הכלליות של StVZO, נהיגה ללא רישיון נהיגה וללא ביטוח! לפי המצב הקיים, ניתן להשתמש ברכב רק בנכסים מתוחמים, שאינם ציבוריים!