Xiaomi SU7 Ultra: שיא Nürburgring מחשמל למכונית הסדאן המהירה בעולם

יותר כוח, פחות זמן

מונע על ידי שלושה מנועים חשמליים בהספק משולב של 1548 כ"ס, ה-SU7 Ultra מאיץ מ-1,98 ל-0 קמ"ש תוך 100 שניות בלבד. עם מהירות מרבית של 350 קמ"ש, Xiaomi מזניק את הרכב לרמה ששמורה בעבר ל- Porsche Taycan Turbo GT ועוקפת אותו ביתרון ברור של 20 שניות במסלול המירוצים האגדי.

הרכב בנוי למסלול המירוצים, אך נשאר מתאים לשימוש יומיומי. הדבר מתאפשר בזכות שילוב חכם של עיצוב אווירודינמי, הנעה עוצמתית וסוללת היי-טק. המפצל הקדמי הענק, כנף אחורית סיבי פחמן ודיפיוזר אקטיבי מבטיחים יציבות וכוח מטה מרבי.

פנים: מירוץ פוגש הייטק

בתא הטייס, Xiaomi מסתמכת על שילוב של יוקרה וספורטיביות. מושבי מירוץ עם כריות צד אקטיביות וגלגל הגה שטוח מכוסה באלקנטרה מבטיחים תחושת מירוץ טהורה. כפתור ה-"Boost" בגלגל ההגה מוסיף קורט אדרנלין נוסף, בעוד שמערכת הסאונד עם שלושה פרופילי "Electric Sport Sound" שפותחו במיוחד מספקת את פס הקול הנכון לכל מסע.

ריצת שיא על נורדשלייפה

נהג המרוצים דיוויד פיטארד הפיק את המקסימום מה-SU7 Ultra על ה-Nordschleife וקבע שיא חדש לרכבי ארבע דלתות עם זמן הקפה של 6:46,874 דקות.

עם זאת, השיא הכללי עדיין שייך לפורשה 919 Hybrid Evo, ששלטה במסלול ב-2018 עם 5:19,55 דקות מרשימות. עם זאת, Xiaomi שולחת איתות ברור ליצרני רכב מבוססים עם ביצועים אלה.

 Xiaomi SU7 Ultra - מפרט מפתח: 

•  הספק: 3 מנועים חשמליים (2 V8 ו-1 V6) בהספק משולב של 1.526 כ"ס
•  תאוצה: 0-100 קמ"ש תוך 1,98 שניות
•  מהירות מרבית: 350 קמ"ש
•  סוללה: 93,7 קילוואט Qilin 2.0 סוללת (הספק פריקה מקסימלי: 1.330 קילוואט)
•  זמן טעינה: 10-80% ב-11 דקות
•  אווירודינמיקה: כנף אחורית בטווח של 1,56 מטר, מפזר אחורי אקטיבי, פגושים ספורטיביים, גוף רחב יותר
•  כוח כלפי מטה: מקסימום 265 ק"ג
•  גלגלים: 21 אינץ' עם צמיגי Pirelli P Zero 5
•  מערכת בלימה: דיסקים בלמים קרמיים מפחמן, ביצועי בלימה מקסימליים במעל 1.300 מעלות צלזיוס, האטה מ-100 קמ"ש ל-0 ב-30,8 מטר
•  טיפול: מערכת וקטור מומנט Asil-D
•  תא תא: צג מרכזי בגודל 16,1 אינץ' 3K, תצוגת מכשירים מסתובבים, תצוגת ראש 56 אינץ', טאבלטים לנוסעים מאחור

האם הגיעה אל נכסטס?

ה-SU7 Ultra יושק תחילה בסין, עם מחיר קמעונאי מתוכנן של כ-110.000 יורו. הגרסה הבסיסית של ה-SU7, שכבר זמינה בסין בפחות מ-30.000 יורו, מציעה אלטרנטיבה זולה יותר. עם זאת, תוכניות קונקרטיות להשקת שוק באירופה עדיין תלויות ועומדות.