Bluetti EB3A במבחן: תחנת הכוח הקומפקטית מתפקדת כל כך טוב בשימוש יומיומי!

Bluetti EB3A: unboxing, עיצוב וחיבורים

 היקף המשלוח 

ה-Blutti EB3A מגיע בחבילה מאורגנת היטב הכוללת:

• תחנת הכוח EB3A
• כבל מכשיר קר
• כבל טעינה סולארי (DC7909 ל-MC4)
• מדריך הוראות

 הערה חשובה: אביזרים מיוחדים מסוימים, במיוחד כבל הטעינה לרכב (MC4 עד 8 מילימטר DC), אינם כלולים בהיקף המשלוח ויש לרכוש אותם בנפרד.

 איכות עיצוב ובנייה 

עם משקל של 4,6 קילוגרמים בלבד ומידות של 255 x 180 x 183 מילימטרים, ה-EB3A היא אחת מתחנות הכוח הקומפקטיות והקלות ביותר בשוק. המארז שלו עשוי פלסטיק חזק יציב, אך לא עמיד בדיוק כמו חלק מהמתחרים.

קומפקטי ולכן קל לשינוע.

נקודה חשובה נוספת: המארז אינו עמיד בפני מזג אוויר, מה שצריך לקחת בחשבון לשימוש חיצוני.

 חיבורים ופונקציות 

החיבורים השונים של Bluetti EB3A ממוקמים בחזית:

•  DC-פלט 
  • 1x שקע לרכב (12V 10A)
  • 2x DC5521 (12V 10A)
  • 2x USB-A (5V 3A)
  • 1x אספקת חשמל USB-C (100W)
•  פלט AC 
  • 1x שקע Schuko (600W)
•  תשומות 
  • 1x תקע מובנה של חברת החשמל
  • 1xDC7909

לכל פלט DC ושקע Schuko יש לחצני הפעלה נפרדים שנדלקים בירוק כשהם מופעלים. יש גם איפוס מפסק בכניסות.

לסקירה טובה יותר, ל-EB3A יש צג דו-צבעוני שניתן לקרוא בקלות גם בחוץ. זמן הטעינה הנותר בעת הטעינה, זמן הפעולה הנותר כאשר הצרכנים מחוברים וקיבולת הסוללה מוצגים הן בצורה גרפית והן באחוזים. אומדן זה מותאם בזמן אמת בהתאם להספק הקלט או המוצא.

התצוגה מציגה גם הודעות שגיאה כלשהן.

מימין לתצוגה יש זרקור LED של 5 וואט עם שלושה מצבים הנשלטים על ידי לחצן ההפעלה: בינוני, גבוה ומהבהב. אין לצפות כאן לבהירות גבוהה. זה מספיק רק להשתמש בתחנת הכוח כפנס חירום.

לפנס ה-LED יש מתג הדלקה/כיבוי נפרד.

בחלק העליון בולטת במיוחד ידית הנשיאה המתקפלת המבטיחה טיפול נוח. יש גם משטח טעינה אלחוטי של 15 וואט בחלק העליון, אידיאלי למכשירים תואמי Qi ותוספת ברורה בנוחות.

הנח את הסמארטפון עם תמיכת Qi על משטח הטעינה ותהליך הטעינה מתחיל.

Bluetti EB3A: טכנולוגיה וקיבולת

מבחינת טכנולוגיה, ה-Blutti EB3A עם האצבע על הדופק. למרבה ההפתעה, ניתן למצוא בפנים תאי LiFePO4 (ליתיום ברזל פוספט) איכותיים, שנמצאים בעיקר בתחנות כוח גדולות יותר. בכך, Bluetti מדגיש את האופי החדשני של ה-EB3A הקומפקטי.

Bluetti גם חוזה למעלה מ-2500 מחזורי טעינה/פריקה לפני שהסוללה תרד ל-80% מיכולת ההתחלה שלה. זה מייצג עד פי חמישה מחיי השירות של סוללות Li-ion קונבנציונליות המבוססות על NMC (קובלט ניקל מנגן). עם אחריות לשנתיים, Bluetti קצת יותר שמור ממתחרים כמו Anker או EcoFlow.

שקע Schuko פתוח ואינו מכוסה.

למרות קיבולת של 268,8 וואט שעות, הסוללה מאפשרת מחזורי טעינה מרובים של טלפונים ניידים (~25) או מחשבים ניידים (~3,5) ויכולה גם להפעיל מכשירים כמו מקררי קמפינג, טלוויזיות או כלים חשמליים פחות זוללים חשמל למשך כמה שעות.

בדקתי אם יש לו 268,8 וואט שעות על ידי מציצת ה-EB3A הטעון במלואו עם נורה של 300 וואט. לאחר כשעה, האורות כבו ומד האנרגיה שלי הראה צריכה של 230 וואט שעות. יעילות של 85 אחוז (230 וואט שעות / 268,8 וואט שעות) מרשימה. 15 האחוזים הנותרים הולכים לאיבוד בהמרה.

גם ליציאות ה-DC אין הגנה מספקת על מזג האוויר.

מדדתי תוצאה דומה מאוד דרך פלט DC. בעומס של 8 אמפר, הצריכה עמדה על 224 וואט שעות, מה שמתאים ליעילות של 84 אחוז.

Bluetti EB3A: ביצועים

בעוד שלדגם האמריקאי יש שני חיבורי AC, הגרסה האירופית של ה-EB3A מוגבלת לפלט AC יחיד עם 600 וואט. לדברי Bluetti, לעומת זאת, זה מסוגל להתמודד עם עומסי שיא לטווח קצר של עד 1200 וואט ובכך לשרת גם את המכשירים הזוללים ביותר.

מלכוד אחד כאן: מתח המוצא מופחת, מה שאומר שמצב הספק זה אינו אופטימלי עבור כל מחלקות המכשירים. מצב הפעלה מושבת כברירת מחדל, אך ניתן להפעילו בלחיצת כפתור באמצעות אפליקציית Bluetti. אם מצב זה הגיוני או מיותר תלוי בהחלט בתרחיש היישום המתאים ובהתקנים המחוברים.

לספק לגוזם הגידור חשמל? אין בעיה!

בפועל, ה-EB3A הרשים אותי ביכולתו להניע בקלות גם צרכנים תובעניים. כלים כמו גוזם הגדר החשמלי שלי בהספק של 650 וואט או מקדחה ה-Bosch שלי בעוצמה של 700 וואט עבדו ללא כל בעיה. רק עם ה-750 וואט פלקס שלי הגיעה תחנת הכוח לגבולותיה ונכבתה עם הודעת שגיאה.

בדקתי את הערכים ההתחלתיים שניתנו על ידי Bluetti עם בודק עומסים. שתי יציאות DC הפעילו בצורה מהימנה את הגנת מתח יתר וכיבו את תחנת הכוח מעומס של 10,1 אמפר. יציאות ה-USB-A עמדו באופן אמין בהבטחה של 5 וולט, 3 אמפר ויציאת ה-USB-C גם סיפקה באופן עקבי 100 וואט - מספיק כדי להפעיל בקלות מחשב נייד.

טעינת מעבר

תכונה שימושית של ה-Blutti EB3A היא בהחלט הטעינה העוברת. תכונה זו מאפשרת לתחנת הכוח להטעין מכשירים תוך כדי הטעינה עצמה.

מלאו אנרגיה מהשמש עם המודול הסולארי והשתמשו בו באותו הזמן.

 דוגמה מעשית מהמבחן שלי: בזמן שסיפקתי לגוזם הגידור שלי את ה-EB3A, תחנת הכוח הוטענה באותו הזמן באמצעות מודול סולארי. התוצאה? לאחר שעה של עבודת גידור, רמת הסוללה התכווצה ב-15 נקודות אחוז צנועות.

ספק כוח אל פסק

בונוס נוסף הוא פונקציית UPS (אל פסק). אם תחנת הכוח נטענת דרך רשת החשמל והמכשירים מחוברים, היא עוברת אוטומטית לאספקת חשמל משלה במקרה של הפסקת חשמל. לרוע המזל, Bluetti אינו מציין זמן מיתוג מדויק.

בדקתי את ה-UPS עם שרת ביתי קטן, שהמשיך לפעול בצורה אמינה כאשר אספקת החשמל הופסקה. עם זאת, אם אתה רוצה להגן באמצעותו על מחשב גיימינג, עליך להשתמש ב-UPS חזק יותר.

מצב ECO

מצב ה-ECO של ה-EB3A מתוכנת לכבות אוטומטית את המכשיר לאחר ארבע שעות אם מתח AC יורד מתחת ל-10 וואט והספק DC יורד מתחת ל-1 וואט. פונקציה זו רלוונטית במיוחד עבור EB3A.

בבדיקות שלי גיליתי שצריכת ההמתנה משמעותית. לדוגמה, ללא עומס מחובר, המהפך הפעיל שואב קיבולת מרשימה של חמישה אחוזים לשעה. יציאות ה-DC מתנהגות באופן דומה, וצורכות יותר מנקודת אחוז אנרגיה בכל שעה.

Bluetti EB3A: טעינה

שקע

ה-EB3A מציע אפשרויות טעינה שונות. לטעינה קונבנציונלית דרך השקע, נדרש רק כבל מכשיר קר, שכן תחנת הכוח כבר מצוידת בספק כוח משולב. עם עוצמת טעינה של עד 268 וואט, ה-EB3A נטען במלואו תוך כ-90 דקות.

לחסרי הסבלנות שבינינו, ישנה אפשרות להפעלת מצב הטורבו באפליקציית Bluetti. זה מגדיל את עוצמת הטעינה לעד 350 וואט, אך מומלץ להיזהר כאן: מצב טורבו יכול להוביל לבלאי מהיר יותר של התאים.

יציאות הטעינה מסודרות זו לצד זו.

בשלב המבחן שלי לא הגעתי למקסימום 350 וואט, אלא רק ל-310 וואט. זה הביא לטעינה מלאה תוך כ-80 דקות. הפרש הזמן למצב הטעינה הרגיל הוא מינימלי, כך שמצב הטורבו נראה מומלץ רק במגבלות זמן אמת.

בזמן הטעינה, מאוורר פעיל שומר על ה-EB3A קריר תוך יצירת רמת רעש של כ-45 דציבלים. כמקביל למצב הטורבו, ישנו מצב שקט באפליקציה. אתה מרוויח מנפח מופחת, אבל אתה צריך לקבל מהירות טעינה איטית יותר.

מצית

אפשרות נוספת לטעינת ה-EB3A היא מצית הסיגריות ברכב. עם זאת, המבחן לא היה חף ממכשולים. קודם כל, כאמור, מטען הרכב אינו כלול בהיקף המשלוח.

לא בעיה גדולה מכיוון שהיה בהישג יד מטען לרכב עם מחבר XT-60, אבל בניגוד לרוב המותגים האחרים, Bluetti משתמש במחבר DC 8 מ"מ, וזו הסיבה שהשתמשתי בו כבלים תואמים היה צריך לעשות סדר מחדש.

בפועל, לא הצלחתי להשיג את ה-8,5 אמפר ב-12 וולט שהבטיחה Bluetti. עם מקסימום של כ-80 וואט, הגבול העליון הושג במהירות. בקצב זה, טעינה מלאה של ה-EB3A תימשך כארבע שעות.

פנל סולארי

שיטת הטעינה הידידותית ביותר לסביבה היא שימוש בפאנל סולארי. לבדיקה שלי השתמשתי במודול הסולארי Bluetti PV120, המציע תפוקה של עד 120 וואט. למרבה המזל, גם הכבל וגם המחבר בין הפאנל הסולארי לתחנת הכוח כלולים בחבילה.

המודול הסולארי Bluetti PV100 מראה מה הוא יכול לעשות.

המודול הסולארי מרשים בניידותו: כאשר הוא מקופל, הוא בגודל קומפקטי של 53,3 על 47 סנטימטרים וניתן לשינוע בקלות הודות לידית הנשיאה. כשהוא פתוח, הוא בגודל מרשים של 53,3 על 165,2 סנטימטרים. עם זאת, מעמדי הפיליגרן למדי יכולים להוות אתגר והמודול למעשה נפל כמה פעמים במהלך המבחנים שלי.

רגלי הפאנלים לא נראות יציבות במיוחד.

עם כיוון אופטימלי ביום קיץ שטוף שמש, יכולתי לראות שעד 110 וואט הועברו מה-PV120 ל-EB3A. זה מביא לזמן טעינה של פחות משלוש שעות.אם תרצו למקסם את היתרון שטוף השמש, תוכלו להשתמש בדגם ה-PV200 הגדול יותר או לחבר מספר מודולים בסדרה. עם זאת, יש לציין כי ייתכן שיהיה צורך במתאמים נוספים.

טעינה בו זמנית באמצעות AC ו-DC

תכונה נוספת של ה-Blutti EB3A היא היכולת להיטען בו זמנית באמצעות כניסות הטעינה שלו AC ו-DC. לדוגמה, אם משלבים את תהליך הטעינה באמצעות חיבור המכשיר הקר (AC) עם חיבור של מודול סולארי, תחנת הכוח משיגה תיאורטית קצב טעינה של עד 430 וואט.

עם זאת, זה מחייב את הפעלת מצב טורבו באפליקציה - הגדרה שבלוטי עצמו רואה בזהירות.

Bluetti EB3A: אפליקציית Bluetti

לבסוף, הצצה לאפליקציית Bluetti (אנדרואיד ו-iOS), כלי שימושי לניטור ושליטה ב-EB3A. החיבור פועל באמצעות בלוטות', אם כי WiFi למרבה הצער אינו זמין כאופציה. המשמעות היא שהתקשורת עם ה-EB3A מוגבלת לקרבה.

המידע שניתן לראות גם בתצוגה של תחנת הכוח בא לידי ביטוי בתוך האפליקציה. מבחינה פונקציונלית, הוא מאפשר הפעלה וכיבוי של חיבורי AC ו-DC, מעבר בין מצבי ההפעלה - סטנדרטי, טורבו ושינה - והתאמת מצב ECO. יש גם תכונות כמו שליטה במנורת LED, הפעלת הרמת כוח ואפשרות לעדכן את הקושחה.